缸徑15mm CY1B 磁藕式無(wú)桿氣缸基本型氣缸 常見(jiàn)故障 問(wèn)題及原因： ⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 ⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。 ⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的

CJP 缸徑15mm 單動(dòng)氣缸 針型氣缸 微型缸   1.?SMC的CJP系列雙作用氣缸的緊湊型設(shè)計(jì)，最大限度地減少了安裝空間。 2. CJP以適應(yīng)多種設(shè)計(jì)風(fēng)格，有五種安裝形式：基本，法蘭，腳，耳，羊角。 3.?其他特點(diǎn)包括銅面板裝配螺母、不銹鋼活塞桿,黃銅的閥體。   缸徑(mm) 6 10 15 流體 空氣 工作形式 單動(dòng)-彈簧復(fù)位 最大工作壓力 0.7MPa 最小工作壓力 0.2 MPa 0.15 MPa 工作溫度 -10~70℃(no freezing) 緩沖 橡膠緩沖 行程公差 +1.00 潤(rùn)滑 不需要 接管口徑 M5*0.8   缸徑(mm) 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) 6 5,10,15,20 10 5,10,15,20,25,30 15 5,10,15,20,25,30     要訂購(gòu)，請(qǐng)參考以下訂購(gòu)代碼，謝謝合作！